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意大利是最早与中国签署政府间科技合作协定的西方国家之一。早在1978年，中意双方就签订了政府间科技合作协定。此后，双方还签订了空间科学技术合作议定书、关于和平利用与研究宇宙空间方面进行合作的协定、中意知识产权合作协定等，发表了中意科技合作联合声明，签署了中意高技术领域合作谅解备忘录，制订了双方关于加强经贸、文化和科技合作的行动计划。40多年来，在双方共同努力下，中意科技合作领域不断拓展、合作内容不断丰富，从吃穿住行等日常用品到探索太空的高新技术产品，都能看到两国科技合作的成果。2018年，中意合作研发的“张衡一号”电磁监测试验卫星成功发射，习近平主席和马塔雷拉总统互致贺电。

报道称，2009至2013年，美国主要武器出口量比俄罗斯高12%，2014至2018年更高出75%。同期，俄罗斯武器出口减少了17%。对此，报告解释称一个重要因素就是印度武器进口量减少，尽管印度目前仍是俄罗斯武器的主要购买国，但过去10年里俄罗斯对印军火出口量已下降了42%。（编译/王笛青）

瑞银中国汽车行业分析师巩旻说：“回头来看，（新建工厂）不是一个正确的选择。但当时谁都不愿预言自己会失去中国的市场份额。”报道称，在短短的几十年时间里，中国从无名之辈迅速发展成为全球最大的汽车市场，汽车销量常常保持两位数的增长；2016年的汽车销量增长了14%，达到2800万辆，令美国1750万辆的销量相形见绌。全球汽车制造商不顾要求它们必须找到中方合伙人的规定匆忙进入中国市场。国内的汽车公司也大举扩张，建立自己的工厂。政府发展电动汽车的政策为汽车市场添了更多的柴火。

2010年，两国在罗马举办了第一届中意创新合作周，翻开了两国科技创新合作的新篇章。通过主题演讲、平行论坛、项目路演、展览展示、创新创业大赛等多种形式，创新周为两国创新资源深度融合搭建了高水平的合作平台。创新周举办10年来，推动双边技术对接5700余项次，达成合作意向近千项，在航空航天、智能制造、生物医药、节能环保、先进材料等合作领域取得显著成效，对促进两国经济社会发展、产业转型升级和科技人文交流等发挥了积极作用。两国互办的创新周不仅成为中意科技交流的知名品牌，而且为拓展“一带一路”科技创新合作提供了有益经验。

但万一体量最大的公司都没人接盘了呢？灾难性后果可能出现，至少是对行业士气的极大打击。一位担任多家AI公司顾问的业内资深人士告诉甲子光年，投资太多肯定有“炸雷”风险。他以二级市场的情况做类比：“你去看看靠收购度日的上市公司，市值暂时上去了，但因高杠杆收购造成的商誉高达数十亿，随时炸雷。这几年我一直在跟踪一家上市公司，商誉30亿，一旦计提，就是巨雷。净资产全部亏掉，还远远不够。”

要知道，这并不是一个容易的事情。拿其中一个“杭漂”陈小兵来说，自从选择了在杭州工作后，他每两周都要坐一次飞机。因为工作忙，所以每次都把时间订在周五晚上22：00。回家的路上，还有一个有意思的插曲：有一次，一位乘客迟到了，工作人员在广播上通知：某某某，飞机即将起飞，请抓紧登机。